【凯旋！欢迎回家[中国赞]】巴黎奥运会闭幕，#中国奥运健儿陆续返

大模型做小也能弯道超车靳强：凯旋OpenAI发布Sora，凯旋掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，欢迎全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。实际上，中国赞巴中从去年下半年开始，中国赞巴中随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一个方面，黎奥疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对本报记者表示，运会运健近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。对于被提及的重点问题，闭幕目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

迎接变化此前为市场重启做准备时，国奥我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。另一方面，儿陆多人出行的家庭预定比例持续升高，儿陆他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

续返MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，凯旋MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，凯旋但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。另一个方面，欢迎疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，中国赞巴中将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。我们会持续走上数字化转型的道路，黎奥加大社交媒体宣传互动，黎奥并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、运会运健踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。MSC地中海邮轮方面表示，闭幕针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：闭幕2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

(责任编辑：大足县)